滁州球墨铸铁排水沟篦子生产厂商定制
球墨铸铁是在铁水凝固过程中内部元素形成球状石墨铸铁，具有强度高、耐高低温、重量轻、耐冲击、韧性好等特点。而加热过的石墨材料，将铸铁的性能成功提高至接近钢的性能高度。 因其球墨铸件具备以上的特点，被工业部门广泛应用。
目前，随着铁路工程的不断发展，高速铁路正在日益普及，随之桥梁路基应用越来越广泛。在无砟轨道施工前，通常需要完成路基工程的线下施工内容。 现有技术中，路基线间集水井作为其中一种线下施工内容能够有效排除轨道积水。但是，对于无砟轨道，尤其在路基地段于双线线间设置的集水井短缺，且在原有下坡方向的隧道口，下坡方向的桥头等位置设置的集水井通体为混凝土结构，并多为分节式安装预制集水井，集水井体的内置钢筋分散，断点多，导致预制集水井位置压实效果较差，填筑体质量有效把握控制。为此，本实用新型提供了一种用于高速铁路路基的线间集水井结构，以解决现有技术中的无砟轨道路基地段于双线线间设置的集水井短缺，且原有集水井压实效果较差，填筑体质量有效把握控制的技术问题。
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球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的大利用和节约的问题。井口的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也了井口的。
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为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种用于高速铁路路基的线间集水井结构，包括:无砟轨道，设有两组；井体结构，对应设于两组所述无砟轨道之间，且所述井体结构内部具有若干条内置钢筋；波纹排水管，设有若干组，若干组所述波纹排水管呈交错式分别接通设于所述井体结构的两侧部，若干条所述内置钢筋呈整体式延伸围绕于所述波纹排水管的外侧部，且若干组所述波纹排水管均斜向下方延伸。铸铁井口结构，固接装配于所述井体结构的顶部。
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